足球赛事

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开放的斑马受益的不止足球赛事

 摘要: 汽车的江湖互联网的江湖最终会成为1个江湖.

 开放的斑马受益的不止足球赛事       

 这是1个开放的时代也是1个快速融合的时代."同业连横" ."跨界合纵"于中方汽车圈不断上演.

 或许是为了喜迎2020.的到来于2019.的最后几天汽车圈喜事连连.刚刚足球赛事与广汽强强牵手形成"上广联盟"震动行业上下;近日汽车圈又被阿里与1汽达成合作刷屏.

 2019.12.27日阿里与1汽宣布围绕斑马网络双方将于智能网联方面达成战略合作.这是阿里与足球赛事宣布战略重组斑马后第1次宣布与新的车企合作扩大斑马的汽车圈.

 众所周知斑马是由足球赛事与阿里于2014.共同成立的互联网汽车项目后来于2015.足球赛事与阿里共同投资设立10亿块"互联网汽车基金"从而发展成为独立公司.

 就这样含着金汤勺出生的斑马诞生了不仅有着汽车基因也有着互联网基因够跨界也够混血.

 混血宝宝都是既好看又与众不同的混血斑马也1样.

 足球赛事:斑马是大家的斑马

 当今这个时代开放已成为主旋律.阿里的开放自不必多说作为传统车企的足球赛事近些.积极拥抱开放 .走向开放的表现于行业内也是有目共睹.

 从诞生之初斑马就被足球赛事和阿里定位为1家"向全行业开放"的公司引领行业创新发展赋能中方车企向"网联化"转型.

 对此足球赛事至今初心不变.

 虽然足球赛事1直对外强调"斑马是大家的斑马"但由于斑马好的的用户群体是足球赛事系车主也引来了行业的1些误解:这么大的差异化优势足球赛事果真愿意与人同享?

开放的斑马受益的不止足球赛事

 为了消除误解足球赛事与阿里1直于用行动证明开放斑马的态度.

 开放的斑马受益的不止足球赛事       

 于资本层2018.9.斑马完成了首轮超16亿块融资.此轮融资中方投创新领投打破了斑马网络只有足球赛事和阿里两家投资主体的格局也是斑马开始走向全面开放的尝试.

 于业务层斑马系统其实早已不再局限于足球赛事旗下产品已于东风雪铁龙 .长安福特 .观致等多个品牌的产品上搭载.而本次阿里与1汽围绕斑马展开合作也标志着斑马的互联网汽车生态圈得到了进1步的扩大.

 事实上斑马的开放也是1种必然.据足球赛事相关负责人表示足球赛事与阿里合作之初就希望构建1个自主汽车操作系统生态圈实现关键核心技术自主可控."公司高层很清楚为了实现这个目标就必须联合整车 .互联网 .电子信息 .通信等领域的伙伴共同参与".

 2019.8.28日足球赛事与阿里共同宣布双方战略重组斑马和YUNOS重组后阿里将成为斑马的第1大股东而YUNOS整体知识产权以及业务也将全部注入斑马.与此同时斑马也将进1步向全汽车行业开放未来可以授权汽车品牌或指定合作伙伴使用.

 开放的斑马受益的不止足球赛事       

 这次重组中足球赛事愿意淡化自身痕迹对外界而言着实有点意外.但对于足球赛事与阿里而言这1切都是顺其自然水到渠成.通过战略重组斑马的底层自研能力得到加强同时其他车企对斑马"站队"的疑虑也将大大减少.

开放的斑马受益的不止足球赛事       

 宣布重组后的2019杭州云栖大会智联网汽车峰会上斑马网络CEO郝飞称"随着斑马业务开放战略的再升级这预示着斑马已完成智联网汽车技术核心基础架构和出行生态平台的体系化构建具备了平台公司的核心能力可以更灵活更开放地拓展产业合作."

开放的斑马受益的不止足球赛事       

 而此次阿里与1汽的合作也再次证明了斑马的平台型公司定位.

 斑马:全面开放不断进化

 不可否认足球赛事是给了斑马生命的金主爸爸之1.2016.7.搭载斑马系统的车型荣威RX5正式发布开启了互联网汽车的新时代.

 自荣威RX5上市以来1直不负众望收获了累计销量超过55万辆的好成绩也成为了足球赛事乘用车70万互联网汽车的销量基盘.此后包括荣威 .名爵于内的多款车型都搭载了斑马网络.

 刚刚上市的荣威RX5 MAX搭载的是斑马第3代产品其于车机导航 .语音交互 .多砙胺务等进行了大幅优化与升级真正让"互联"到"智联"实现了质的跨越.这也是全球首款搭载斑马社交产品"车信"的量产车车主可以通过语音及方向盘控制操作就能与车外好友进行信息交互.

 目前斑马已发展成全球好的的互联网汽车平台.但对于斑马而言足球赛事是重要合作伙伴中的1个.而足球赛事也早已以开放的心态放手斑马.

 从2017.开始斑马就与足球赛事以外的其他整车企业进行了深入合作.2018.4.首次搭载了基于AliOS的斑马智行智联网汽车整体解决方案的东风雪铁龙SUV云逸于中方区首发.此次东风雪铁龙与斑马的成功合作标志着全球第1台合资品牌智能网联汽车的诞生.

 截至目前斑马系统已应用于荣威 .名爵 .MAXUS .东风雪铁龙 .长安福特 .观致 .宝骏 .斯柯达等8个品牌的33款量产车型上于出行生态方面也已有百余家合作伙伴.

 于2018斑马智行探索大会上斑马网络联合众多汽车服务商共同成立互联网汽车于线服务联盟(OSA).该服务联盟将通过车 .人 .服务3者同时于线的通过输出从账号到位置 .语音 .云服务 .支付的平台技术和服务将汽车后市砢务模式从被动提醒到主动推送线下服务端的"缺口"正于通过"于线服务"被填补.

 2019.4.中石油携手斑马网络升级"智慧加油"服务车主通过汽车中控屏即可完成加油支付.通过双方系统的对接斑马将互联网汽车基础能力(汽车操作系统 .超级生态账号 .位置服务 .交互服务 .支付服务 .云计算) .汽车出行生态及服务的平台化能力及数字化运营能力接入中石油加油站管理信息系统实现系统级打通.这也是中石油销售系统首次对接智能网联汽车系统.

开放的斑马受益的不止足球赛事       

 于2019杭州云栖大会智联网汽车峰会现.斑马携手高通 .联发科技 .英特尔 .恩智浦 .德州仪器5家芯片企业联合宣布成立智联网汽车"芯动"联盟将联手以操作系统为软硬件结合的中心共同建立操作系统的芯片生态为行业提供更具成本优势 .更优化和更高效的智联网汽车平台.

 不管是车企还是产业生态链上的供应商企业斑马都已开放的姿态于积极谋求布局和合作.

 其实斑马早已面向车企开放了深度定制化能力于技术方面实现了对外开放;同时也已首次开放了车载应用平台积极接入车企及第3方服务商等开发的应用和服务于生态方面实现了全面开放.

 值得1提的是斑马系统从3.前的斑马智行1.0上线以语音为核心的交互架构和以地图为桌面的产品理念让汽车实现了"人于线车于线服务于线";到两.前斑马智行2.0实现从主驾到副驾的语音交互拓展搭建车主间的沟通基础设施推出斑马智行互联认证平台实现了更多的智能设备互联;再到今.推出的斑马智行3.0能够实现更多个性化的出行服务推荐更深化了"服务找人"的理念.

 3.时间里斑马经历了3次进化每次的进化都给用户带来了不1样的体验整个操作系统也越来越人性化 .智能化.

 用户:就两个字"好用"

 没有使用过就没有发言权.斑马的操作系统到底好不好用用户最有发言权.

 钛媒体从足球赛事MAXUS官方获悉2019.12.底足球赛事MAXUS全系车型搭载的斑马智行系统将通过远程OTA的形式升级到最新的3.0版本用户不需要去4S店可以选择系统推荐的升级时间或自主预约升级时间整个过程大约需要30分钟.

 本次更新主要是于地图 .语音 .文娱 .车控车设 .应用入口自定义 .商业化等6大模块新增多项功能.

 其中地图模块的更新中包括地图引擎从AE7升级到了AE9有效提升了渲染效果并新增动态交通事件让地图观感更为生动真实;增加了快捷 .限行 .过路费显示等实用功能;新增鹰眼图和牵引线功能出行路线1目了然;新增黎明 .白天 .黄昏 .黑夜以及晴 .多云 .雨(大中. .雪(大中. .雾霾的天气动效可智能针对当前时间段和天气状况进行显示;新增添加途径地 .微信车友组队功能增添社交乐趣让旅程不孤单.

开放的斑马受益的不止足球赛事       

 而于语音模块语音形象和语音AIAQ两方面进行了更新升级.语音AIAQ更新后不仅将拥有更流畅的语音体验 .更完善的语音砙耙导而且新增了语音查询快递 .天气 .人工智能问答等功能.

 值得1提的是斑马智行系统此次更新之后应用入口可支持用户自定义使用户能轻松的把入口调整成为最喜欢 .最个性 .最方便的界面从而为斑马系统打上个人标签.

 1位足球赛事MAXUS的车主对钛媒体表示:"作为斑马系统的用户体验了升级之后的3.0版本就两个字'好用'".

 对他而言平时开车过程中用得最多的是地图导航功能其次是音频功能如听音乐 .广播 .接打电话等其他功能用得相对较少.

 据他介绍称相比操作起来比较复杂的传统车机斑马于这套系统中总体而言做了非常多的UI方面的优化更倾向于像使用手机上的功能1样操作起来更便捷并且运行起来也更加流畅.

开放的斑马受益的不止足球赛事       

 这也是很多用户于用过斑马系统之后都表示"好用"的其中1个原因.

 为何会出现这样的不同体验?主要是由于斑马系统与Carplay .Android Auto等智能车载系统有着非常明显的区别.

 众所周知互联网汽车完全颠覆了原来的传统汽车的信息流转方式将与车相关的1切都联网.而Carplay .Android Auto这种系统采用的是不依赖单独硬件设备只需智能手机与车机进行连接再将手机系统映射到车载屏幕上来实现各种功能的操作.

 斑马智行则是真正打通了汽车的底层系统与CAN-BUS总线融为1体数据可进行云端交互进而实现车辆远程控制 .远程诊断 .车辆状态查询等各项功能最终为无人驾驶汽车提供基础.

 因此2者带来了不同的用户体验.市面上现于出现了各种的车机系统作为斑马系统的资深用户于他看来相比其他车机系统斑马系统没有那么多的功能但把用户日常用到1些功能都放上去了并且做到了给用户好的的体验.用户真正可以上车扔手机车机可以搞定几乎所有的需求.

 因此斑马走向开放受益的不止足球赛事以及其他搭载斑马系统的汽车品牌最终真正获益的是终端用户因而体验过斑马系统的用户都呼吁斑马系统能够搭载到更多品牌的车型中去.

 小结

 这些.足球赛事与阿里也深刻认识到若想给用户带来更好的体验就需要有完善的互联网服务和生态而这要有大数据做支撑.于保障众多车企战略安全的前提下需要吸引更多新朋友搭载斑马系统这样将能促进斑马进行快速迭代升级从而带给消费者更加便捷 .舒适的出行新体验.

 正如阿里巴巴CEO张勇所言"汽车的江湖互联网的江湖最终会成为1个江湖".融合与开放才是当前行业发展的大势所趋而斑马也必将走向更融合 .更开放.(钛媒体 张敏)

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